原标题:“国五”凯迪拉克去库存大促销,订单一多却变脸加价?申城购车者质疑品牌公信力

  7月1日,申城即将全面实施轻型汽车排放“国六标准”。这意味着,市民如在7月1日之后仍购买“国五”汽车的话,将无法上牌。一时间,汽车销售企业纷纷针对库存的“国五”标准汽车进行大幅度折扣“清仓”处理,部分豪华车型价格近乎“腰斩”。

  然而,市民阿亮向12345热线反映,他日前购买了一款打折的凯迪拉克国五车型,购车合同签好了,定金也交了,但没想到才过了一周多,却被4S店告知因为车源紧张,只能退车。如果一定要提车,必须加价8000元。4S店如此违约、涨价,合规吗?

  300张购车订单却只有92辆车

  自从5月初上海决定提前实施国六排放标准时,正巧要换车的阿亮便嗅到了优惠的机会。阿亮对比了多个品牌和车型,最终在闵行区上海初泰汽车销售有限公司,锁定了一款白色时尚版凯迪拉克ATSL汽车。他向销售人员咨询了一番,得知原本落地35万元的车只要21万。难得一次的降价机会令阿亮十分动心,加之销售人员强调一定有车,保证优惠力度不会更改,他便放心地在5月30日签订了购车合同,交了1万元定金,并约好6月25日提车。可到了6月9日,销售人员告知其,因为车源紧张,该公司只有92辆车源名额,却有300张购车订单,无法满足所有购车者。因此他们选了一批客户,如果出价高,则可以确保拿车;否则只能等,或者选择退回定金。为什么签了300张订单却只有这么少的车?销售人员没有解释原因,只是反复强调“没有车了”。

△阿亮向记者出示的订车合同。△阿亮向记者出示的订车合同。

  “用打折把客户吸引过来,然后告诉我没车,要加价,我当然不满意了。”提车不成,阿亮带上律师和4S店理论。据阿亮回忆,协商过程中,4S店强调凯迪拉克的这款系列车已经在6月份停产,库存告急。既不可能到外地调货,也不可能再增产一批,是属于不可抗力的违约。如果他一定要提车,只能加价8000元,4S店想办法拿车。